为啥自动挡的档位,都是按P、R、N、D这样的顺序排列?了解一下

导读 汽车虽然很实用,很多人都会为了上下班出行方便而专门买一辆代步车。当然,现在汽车的属性已经不单单是用来代步,还有其他一些社会属性,比...

汽车虽然很实用,很多人都会为了上下班出行方便而专门买一辆代步车。当然,现在汽车的属性已经不单单是用来代步,还有其他一些社会属性,比如是身份地位的象征。不过,有的人买车完全是为了面子,总感觉身边的人都有车了,不买的话会被别人看不起,这种想法显然是非常滑稽的,毕竟汽车玩具,几百几千元还说得过去,但一般一辆车差不多也都在十万左右,对普通家庭而言还是有一定压力的。

而在买车的时候,选车自然成了重中之重,一开始自然是要清楚自己的预算,看看究竟买什么价位的车,这样挑选起来也会快很多。当然这还不够,毕竟现在汽车种类繁多,车主们还要明确自己究竟要买什么类型的车。比如发动机是涡轮增压还是自然吸气,是买轿车还是SUV,或者是买自动挡还是手动挡。而对于自动挡和手动挡的选择,其实绝大多数人会选择自动挡。那么,为啥自动挡的档位,都是按P、R、N、D这样的顺序排列?了解一下。

首先大家要明确的一点是,自动挡上的档位这样排序并不是硬性规定的,没有哪一部法律法规规定必须按照P、R、N、D这样的顺序排列。其实,之所以这样排列,主要是由于人们的使用习惯,正所谓一切设计都要源于生活而又高于生活,所以自动挡档位这样设计,无非就是源于生活的一种体现。当然,这种习惯的操作往往也存在诸多科学依据。

一方面,P、R、N、D这四个档位大家应该都非常熟悉,其中P档是驻车档,会在长时间停车的使用。R档是倒车档,自然是倒车时挂的,而N档是空挡,在临时停车比如等红灯的时候使用,D档不用多说就是前进挡了。而把N档放在R档和D档,也就是前进挡和倒车档之间,自然是最合理的。因为这样一来,车子在由前进转为后退的时候可以让动力临时间歇,这样换挡就会更加流畅。

不仅如此,R档在P档之后的设计也是非常合理,因为要挂R档的话,一般都是把车停进车位里,这样就会涉及到长时间停车。所以用完R档直接挂P档就会更加顺手了,这样P档和R档档一起就自然而然了。其实,自动挡上的诸多设计都运用了类似的理念,最主要还是考虑到使用上的方便,如果自动挡用起来很麻烦,相信就不会有这么多人买自动挡车型了。你们觉得呢?

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