对于这台 福特Mustang，你在买车的时候关心的是它到底有没有面子，能不能让自己成为焦点，但是你却没想过买它后续你需要花多少钱，买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台福特Mustang要多少钱。

用车费用解析

保养部分，福特Mustang搭载2.3T涡轮增压四缸发动机，传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为5000公里，接下来每10000公里进行一次保养，Mustang的一次小保养的价格为995元，最贵的一次保养出现在65000公里时，价格为1696元。

如果看过了保养价格，你会发现其实这个价格对你来说很便宜啊，毕竟当时一同考虑的奔驰C级和宝马3系的保养价格比这个还要贵，首先你要知道它是一台福特，一些基础配件的价格其实和马路上的一些普通家用车没什么区别，但是你要知道这是一台进口福特，但凡涉及到更换一些车体结构件的东西，进口二字可不是盖的，所以买它要有一些心理建设。

买车还必须买保险，下图以销量最高的2022款 2.3L EcoBoost 元光极昼限量版为例，保险经过了改革，同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同，同时第一年保费并没有折扣，还要以自身实际为准，仅供参考！

油耗部分，福特Mustang搭载2.3T涡轮增压四缸发动机，传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。油品方面需加注92号汽油，同样以销量最高的2022款 2.3L EcoBoost 元光极昼限量版为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为13.59L，以当日的92号汽油油价8.19元/L为例，以一年行驶1.5万公里来计算，这台车的一年油费在16695.31元。

油耗只是个参考，毕竟这台车谁上手谁不轰几脚油门，如果更换了轮胎等等，油耗还会进一步增高，同时还有一点，这台车并不挑油，非常不错，但咱就是说，都开了野马了，去加油站也不差那一块钱了，还是加95号汽油更加符合身份，同时也更能发挥出这台车的动力优势。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，以销量最高的2022款 2.3L EcoBoost 元光极昼限量版的255/40 R19尺寸的轮胎为例，换装固特异品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为1100元/条，四条轮胎的价格为4400元。本来以为这台车的前后轮的尺寸不会一致，但是Mustang这样的设计确实比较省事，毕竟连宝马3系的后轮都比前轮更宽，可能是Mustang觉得这样的轮胎宽度对于动力来说已经够用了。

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，福特Mustang一年的总费用就是26789元，平均每月的费用为2232元（保险费用仅供参考，同时第一年没有折扣）。

对于一台跑车来说，Mustang的使用价格良心来讲并不高，而以一台40万级的车型来衡量它的话，它的使用价格也是中低水平，那么问题出在了哪呢？那就是这台车尽量不要出事故，毕竟是一台进口车型，但凡涉及到维修就很麻烦，同时这台车的保险价格也不是一般的贵，这样的车保险就是保一份安心，所以保险千万不要马虎。

外观内饰回顾：

外观内饰部分则和现款福特Mustang没有什么区别，这虽然定位是一台跑车，但是它的尺寸可并不小，车身长度将近四米八，车身长度已经和一台凯美瑞相差无几，所以这依旧是一个大车。

侧面线条肌肉感很强，首先车窗面积比较小，车身面积对比之下就很大，让这台车有一种极其战斗的感觉，而宽大的车身在后轮拱部分又进行了加宽，有一种宽体的既视感，加上车门部分的收紧的感觉，使得“肌肉车”的感觉一下子就迸发了出来。

车尾部分，采用了白底的尾灯，对比黑色饰板，看起来也比较精致，下部为双边共双出排气，在大车身的映衬之下，排气显得有些小气，建议后期自己进行升级。

内饰部分棱角分明，有些致敬老款车型的感觉，全液晶仪表带有单独的加速模式，有一种当年极品飞车游戏中直线加速赛的感觉，可玩性非常高。

座椅方面给差评，毕竟现在比较流行的车内自拍都看不出这台车的座椅有什么特别，显得太过于低调了，毕竟十几万的自主品牌车型都是一体式的运动座椅，所以如果座椅方面它有些拉胯了。

动力方面，新车将继续沿用现款车型的动力总成，其将搭载一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为299马力，峰值扭矩为434牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。