以雪铁龙为代表的法系车，曾经在我国汽车市场中十分受欢迎，尤其是爱丽舍，不少老司机的最爱，至今好评不断。但是近年来销量有些一言难尽，刚过去的十月份，标致和雪铁龙加在一起才卖了4.1万辆，连哈弗H6单车销量都比不过……这个法国总统的座驾，主打家用车市场，高端市场也有旗下的豪华品牌DS撑腰，为啥就是卖不动呢，有网友断言“跟车标有关系”。

销量跟车标还能有啥关系？诚然，知名度高的品牌车标都简洁大方，有辨识度才能广为人知。而雪铁龙的车标评论真是两极分化格外严重，有人说他没车标，在加上前脸根本看不出来，车标还没天逸前后进气口显眼。但也有人说它是“人型车标”，意为“人上人”，寓意好，爱它的低调和个性。

浏览雪铁龙多年来的车标不难发现，不管外观线条如何变化，不变得一直是中间的两个倒“V”字或“双人字”，这究竟有什么意义？

实际上，虽然雪铁龙是个地道的法系车，但是它的车标却没有法系车一贯的浪漫风格，只是简单的齿轮上的图案而已，这个车标主要是和雪铁龙的起源有关。

安德烈·雪铁龙一开始创建的是雪铁龙齿轮公司，专门为大型机械公司生产巨型齿轮。（也就是图上的倒“V”型或双人字型齿轮）。安德烈购买了人字形齿轮的专利权，此后又发明出了双人字型齿轮，在战争频发的年代还发了一笔“战争财”，然后就决定将工厂转型，改进军汽车制造业。

于是“小齿轮”就面世了，并且雪铁龙的一生也像齿轮一样，从此开启了不停转的道路。1934年雪铁龙的主人是米其林轮胎，此后推行了2VC和DS19等众多经典车型，一跃成为总统座驾，一度是法国的象征。“小齿轮”转到这里就被兄弟“小狮子”标致收购了，也有过一段对抗美日车系的辉煌日子，现在变成了销量的“难兄难弟”。

虽然天逸等车型的上市，让雪铁龙的销量有短暂回暖，但是和昔日辉煌不可同日而语。而且雪铁龙等法系车销量不好主要是产品和消费者脱节的问题，和车标并没有没多大关系，这锅“小齿轮”可不背。