汽车，一个以销量论英雄的江湖，这一点在东风本田身上表现得淋漓尽致。2017年东风本田实现727025辆的销量，同比增长22%。在全国汽车销售呈现3%左右微增长的大势下，站上70万辆销量新高度的东风本田在2017年的“英雄榜上”可谓名列前茅。

东风本田的英雄气概不只表现在2017年的销量上。2017年12月20日，东风本田多地多款车型集中出现了机油增多的情况，东风本田“坐怀不乱”的表现显侠客风范，面对质疑依然“自信满满”。

2018年1月20日，一个月的时间，东风本田“机油门”事件在全国各地纷纷出现，已演变成一场群体事件。面对如此状况，东风本田依然是英骨不减，在不准拍照等多种束缚下，召开了相当小规模的媒体沟通会，抛出了“不承认，不服输，不召回”的“三不宣言”，将“机油门”事件更是推上了舆论的风头浪尖。

近日，本报记者也接到了山东本地东风本田车主出现机油增多的案件投诉。为此，我们也实地采访了山东本地的汽车行业权威专家，对此次机油门事件对于车辆造成的影响进行了权威的解读。

涨高的“3CM”东风本田“机油门”事件现身山东全国呈现燎原势山东车主未幸免

2017年12月中旬，东北地区率先出现了投诉的案例。消费者反映东风Honda CR-V车型出现机油增多现象，问题主要集中在去年刚上市的2017款CR-V车型。不久之后，思域车主也反映了同样的问题。2017年12月29日，车主论坛上反映机油增多问题开始集中。在2018年1月13日，东北地区已经有车主集结当地4S店讨说法。2018年1月17日，东北已经爆出多起车主大面积维权事件。在此期间辽宁部分城市CRV车主也集中了起来前往4S 店维权。1月22日，在江苏苏州，大批东风本田思域、CR-V车主拉起横幅，聚集东风本田4S店门前维权。随后，本田车主维权事件迅速席卷全国。据某汽车网站统计，短短一个月的时间，东风本田“机油无故增多”问题投诉的省份有黑龙江、吉林、辽宁、河南、河北、江苏、广东、新疆等，基本涵盖了中国所有省份。

作为汽车销售重镇的山东，东风本田车主也未能幸免，出现了机油液位无故增高问题。本报记者从济南地区4S　店了解到，已有本地车主向4S店售后反映机油液位无故升高问题，并去4S店做了检查。

官方承认接到千条投诉态度坚挺发布“三不宣言”

压力之下，事发一个月后的2018年1月20日，缓缓而来的东风本田在东北举行了媒体沟通会。首次对“多款本田1.5T车型发动机机油液位增高”事件作出回应。东风本田方面承认，其自2017年12月起开始接收到机油液位上升的相关投诉，截至媒体沟通会前已接收到约1000余件。虽然承认有投诉，但对于消费者的质疑，东风本田发布了“三不宣言”。

在沟通会上东本方面称，机油液位增加“不是质量问题，不会造成发动机损坏”“机油页面超过30mm以下，不会影响车辆正常使用。”“目前没有召回的计划。

对话本地专家发动机寿命必受影响

对于“机油液位无故增多”问题，本报记者采访了济南汽车维修专家赵林老师。赵老师认为问题的主要原因：机油液位升高，主要来源于发动机燃烧的废气，混合着混合气体、水分、燃油。通过活塞下形成一个串气，跑到曲轴箱里，油水分离之后再往上喘气进行一个二次循环。在油水分离之前的这段时间混合气体、水分、燃油有可能会与机油有一个接触，机油就不断被稀释、膨胀，逐渐形成了机油上涨现象。

对于东风本田机油在标准上涨30mm不会对车造成影响的说法，赵老师认为：没有所谓的“没事”这一说。机油增长被稀释，对发动机的机械磨损和机油的寿命是有影响的。机油寿命影响的情况下，对机械还是存在着一定的不良的反应、磨损等一些问题。最直观的影响，特别是机油增长特别多，会增加发动机的阻力。从而造成动力下降，噪音也明显。如果机油增长在三公分以下，对车辆发动机阻力、动力和噪音影响会减小。

以怨报德东本莫伤国人心

最大的支持，莫过于购买。2017年东风本田70万销量的背后，是一个个国人的信任和支持。承认有1000余件投诉，但不承认有质量问题。确实让人有所心寒。

本报将继续关注此事，出现此类问题的消费者也可向当地消协进行投诉。