什么样的车才能被称作“战神”？对于这个问题，中国的性能车迷们大概都会脱口而出“GT-R”这个答案。早前在国内的一场车展上，改装后的“战神”GT-R直接化身成了最霸气的“城管”——整个车身都镶上了水晶，轮毂也换成了“土豪金”，自带灯光效果，闪瞎吃瓜群众的钛合金狗眼。

这款“城管”跑车，目前售价约200万左右，性能比起法拉利、兰博基尼等跑车一点都不差。有人曾经批评GT-R只是赛道机器，缺乏驾驶乐趣，但这些评论整体上也无伤日产GT-R“战神”的称号。

相比2015款日产GT-R，2017款新车在外观上的改动并不大，但在美观与实用上达到了意想不到的效果。首当其冲的是前脸的新式V-motion哑光镀铬格栅，这项日产最新的家族化设计用在了GT-R上，配合发动机的舱盖改善了高速（>200km/h）车辆前部的空气动力学性能，同时增大了发动机冷却气流。

除此之外，重新设计的侧裙也能有效地减小车身底部的乱流，增大车身的下压力。简而言之，新款GT-R外观上的亮点有三：下压力生成、降低风阻（阻力减小至0.26）、提升冷却效果。

其次，新式的三辐式方向盘上搭载了换挡拨片，中控台的控制开关由27个减到了11个，8英寸触控面板放大了图标，碳纤维中央控制台上有命令控制器，便于操作。

GT-R的工程师在新款的GT-R上相较于老款车只进行了细微的马力提升（30马力），3.8T V6发动机最大功率提升至419千瓦（570马力），峰值扭矩达到637牛·米。

其次，新车还搭载了新钛金排气系统，该系统包含车辆车身底板上紧邻消声器前方的一根NACA管道，可以将空气导入后扰流器部分，以便冷却消声器并将车辆这个部分的热空气排出。

无论怎么说，GTR还是对得起战神这一标签！