如果你的生活水平不错的话，那么你一定会有一台能衬的上自己的车子，过去买台百万级的车，光交税就要花掉大把的钞票，如果你也是准备购买豪车的一份子的话，那么下面的这条消息相信你一定会兴奋起来的！

就在今天，国务院关税税则委员会印发公告，通告称自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，再迈对外开放重要一步。制造业增值税税率下调了，中美贸易战不打了，在中国市场上，进口汽车的日子即将迎来下一个春天。

此次降低关税细则为：自2018年7月1日起，将降低汽车整车及零部件进口关税。其中，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

关税下调，豪车更好卖了？

主机厂此时表态也就意味着不光是省购置税这么简单，也就是说，税钱省了，车价也要降低，买车省的也就不仅仅是两三万的问题了！

国际大厂之所以几十年甚至拜年不倒，跟她们极其敏锐的市场反应脱不开关系，第一时间响应号召发出声音，对这些车企真的是百利而无一害！

具体能省多少钱？

据国务院关税税则委员会办公室有关负责人介绍，此次关税降低后，以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价为24万元，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

并不是什么品牌都受益

国内车企的日子更难过了？

现在的自主品牌如果说10万元以内的车型还是很有性价比的，毕竟照猫画虎学跟合资品牌学个十来年也差不多了，但是如果是高端车，那差距还是非常明显的，官降没开始之前，自主品牌市场份额也勉勉强强的强达到了40%，但利润率却不足5%，关键问题就是发动机、底盘零件技术都为外资所控制，自己的优势无非就是在尺寸上配置上做工夫。关税下调，更多原装进口车的涌入国内，让荣威、传祺、WEY、这些刚刚摸到一点点高端车尾巴的车企心凉了半截，一些低端品牌的豪华车进一步的降低价格，对这些车企无疑是晴天霹雳！

耀森点评：有压力才会有动力

这次官降给自主品牌由此引起的阵痛肯定在所难免。但同时也因此会倒逼自主品牌一方面必须加快自主技术创新与质量提升的脚步，只有在巨大的竞争压力面前，才会催生出更高品质的产品，想要生存就一定要改变跟不断的进步，车企虽然难过了，但是这么做给消费者带来的利益是非常明显的，也希望国内各大自主品牌能顶住压力，实现又一次的蜕变，对于这样一次利国利民的政策来说，又要为我们的国家点赞了！

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