在上周末举行的2018年深港澳国际汽车博览会上，东风Honda携旗下CR-V、思铂睿、UR-V、XR-V、第十代CIVIC（思域）、ELYSION、JADE、GIENIA、GREIZ等车型集体亮相。作为本次车展的重头戏，东风Honda全新概念车INSPIRE Concept惊艳亮相，基于这一概念车所打造的量产车型 INSPIRE，也将于今年下半年上市。

值得一提的是，就在深港澳车展期间，东风Honda首次就CR-V召回工作与《汽车通讯社》等主流媒体展开了探讨，东风本田汽车有限公司总经理夏目达也、执行副总经理郑纯楷等相关领导就当前用户与媒体最为关心的召回技术有效性、进度以及召回作业实施等话题进行了深度的交流与探讨，并分享了CR-V召回背后的故事。

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CR-V召回技术解读：让发动机“暖得更快”

关于召回公告当中，"为召回车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件"的技术举措，仍有少数用户和媒体朋友尚存疑问。为什么从这四个层面入手进行软件的升级与硬件的更换呢？相关举措又各自对抑制机油液面增高问题有什么作用？

在交流过程中，东风Honda技术人员对此进行了解读：原来，"空调控制单元"和"散热器下水管总成"两项的硬件更换，主要目的都是提高发动机暖机速度，前者是暂时关闭给空调系统供热，后者则通过切断低水温时CVT散热器的水循环，促使冷却水升温加快，让发动机更快地"暖起来"。

而软件方面，升级FI-ECU及围绕CVT变速箱版本CR-V的TCU升级，则是分别通过修改燃油喷射时机，提高燃油喷射压力，促使混合气体充分燃烧，减少燃油附壁的发生；以及通过变速箱换挡逻辑的改变，适量提升发动机在低温环境行驶过程中的转速，促使发动机水温提高，多举措协力，从源头上扼制机油增多。

《汽车通讯社》了解到，其实并非只有本田遇到过机油增多的问题，在SAE（国际自动机工程师学会，原译为美国汽车工程师学会）的技术文库中，早在1920年就有关于机油增多的案例。早前美国市场的神车福特F150也爆出过机油增多的问题，当时福特采用内部服务公告的方式，刷新PCM 发动机控制模块的参数，以此来改善问题。

相较之下，本田的处理方式更显诚意和专业性。改善机油增多最直接的、影响最小的办法就是优化发动机的热管理系统，减少暖机时间就能有效减少进入曲轴箱的汽油。东风本田采用了“软件升级+硬件更换”的解决方案，涵盖升级ECU、更换空调单元、更换散热器下水管总成等措施。

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CR-V召回进度：近2万辆已完成作业

《汽车通讯社》了解到，自5月22日以来，召回公告涉及的"2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车"当中，已有近2万辆CR-V完成了召回作业，占总召回车辆的15%，召回计划正在顺利推进中。

除此之外，东风Honda为了更好地服务车主，还围绕召回建立了完整的响应体系。除通过短信、快递召回通知书、店头告示等多种形式，确保用户在第一时间了解召回信息外。东风Honda全国490家特约店更全部建立了专属接待窗口、专人技术答疑、专项维修工位的"三个专项服务"，切实保障召回作业质量。同时，车主完全可以按照自己时间，与特约店进行召回预约，真正享受服务"零"等待。

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升级后的CR-V：产品实力是否依旧强大？

在本次交流会中，东风Honda对当前网络上有关CR-V召回作业后会对动力、油耗等产生影响的质疑也进行了一一解答，同时也拿出了切实可靠的实验数据作为辅证。

据第三方数据显示，召回后的CR-V百公里加速实测8.75秒、最高车速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L，召回后车辆的动力性能、经济性、噪音、油耗等性能指标均满足技术要求/限值要求。由此来看，CR-V依旧具备着出色的产品实力，仍然保持着强劲动力与燃油经济性驾控体验。

“机油门事件”伊始，《汽车通讯社》就收到了来自发动机领域专业读者的供稿，他认为本田要推出一个完善的解决方案需要起码3-6个月的事件。东本最后推出召回方案的事件也契合了这位读者的看法。

本田在国内有着不错的口碑，这不仅仅源自于对于技术的执着，也源自于对用户的负责。所以本次的召回方案中，除了修改软硬件对机油增多问题进行彻底遏制之外，东风本田还对包括曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体等发动机零部件进行终身质保。

此外，车主用车期间，如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障，东风本田将为车主车辆免费更换发动机总成。

笔者认为，这完全体现了东风本田对于消费者的诚意：更改软硬件遏制问题发生，终身质保再加免费更换动力总成，彻底免除消费者的后顾之忧。纵观此前国内车企的召回行动，很少能像东风本田这样有效且周到。

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CR-V恢复销售：客户怎么看？

东风Honda方面表示，在确保召回技术过硬、召回作业服务到位、产品力不受影响的同时，从用户的切身利益出发去进一步消除顾虑，召回公告中，东风Honda还对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务，并将在召回实施时，委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》--此举不仅确保了用户在未来的安心用车，更能够有力的维持CR-V二手车保值率的稳定。

据了解，自5月22日恢复销售后，CR-V意向客户到店量迅速提升。今年恰逢东风Honda的15岁“生日”，我们相信东风Honda是有能力完成召回工作的，我们也期待着CR-V在经历波折以后，以更加优秀的实力和面貌，重塑品牌。

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