如果看上 宝来的话，放心购买就行了，没有想象中那么差如人意，这么说吧，身边现在还有人把抵制双离合挂在嘴上，貌似不谈几句双离合缺点就像不懂车似的，实际上这些人之中开过双离合变速器车型的都不多，甚至有些人压根就没车，我反正不止一次的见过了，问其为何不能买双离合，其曰网上都这样说，所以不能买，可见多数人对双离合的评价，都源于道听途说！

事实上，任何自动变速器都有它的优缺点，CVT和AT就不顿挫了吗？调校不好或者使用不当都会有顿挫的现象，大众目前主流的代号为DQ200双离合，都是针对密封圈、轴承摩擦、离合器模块等进行了优化，搭载更是覆盖了旗下几十款车型，如果真有各种问题的话，早就集中爆发出来了，看个大论坛口碑，大众系列双离合变速器目前的稳定性和可靠性都是非常不错的！

可以这么说吧，在家用车领域，大众的DSG双离合再不行的话，那么市面上的双离合变速器没有一个行的，其实在2013年后，大众双离合经过改进完善，稳定性相比之前故障率明显下降，DSG“死亡闪烁”各种丑闻曝光之后，大众确实得到了重视，不再完全以国内路况为借口，现在不断的升级，使得DSG+TSI黄金组合有更好的发挥，其传动效率高、燃油经济性高等优势，一直都是突出的，如今能出现在朗逸、宝来这种入门级家轿上，也是为了保住更大的竞争力，否则以大众的尿性，像前几年想低于15万想买DSG+TSI，是不可能的事情！