今天和大家讨论的这个话题，起因是我一个朋友想买一款舒适的行政级轿车，看了新A6L(1.8T和2.5V6)，皇冠（2.0T和2.5V6），他问我该如何选择？

他的理解是这样，T动力强劲，提速快。自然吸气平顺稳定。但是T动力的价格比自然吸气便宜，所以他选择T动力。但是自然吸气是6缸，T动力是4缸，先天优势明显，自然吸气维修成本低，故障率小。

发动机汽缸数是否越多越好

现在问题来了，4缸和6缸，到底哪个好？

那么今天邢博士就和大家一起讨论发动机气缸是否越多越好？

直列四缸发动机工作原理

将这个话题之前我们需了解一下目前运动最广的四冲程发动机做工的原理。

发动机完成一个做功形成，活塞上下活动2次，曲轴旋转720°

发动机完成一次有效做功一共有四个行程：吸气---压缩---做功---排气

那么关键点来了，如果是4缸发动机，那么每个缸体的工作都是相对独立的，一个刚完成一个行程下一个缸开始工作。

如果是6缸发动机，由于他多了两个气缸，就造成了一个叫做功形成叠加效应，就是说一个缸行程还没有完成第二个气缸已经开始工作，就这事关键所在。

这也就是为什么说6缸机比起4缸机在平顺性上有了质的飞跃。

邢博士总结：由此可见，虽然发动机都是四个做功行程，但是6缸相比4缸发动机在做工的时候会产生做工叠加，会抵消掉很多的震动，所以越是豪华品牌，他的汽缸数就会越多，也就越会带给乘坐着平稳，舒适的驾乘感受，由此可见，汽缸数越多，他的工况和行驶品质越高，开起来越舒服。