奇瑞瑞虎5x内部代号称为“T17”，是基于T1X平台开发的一款紧凑型SUV。其设计概念来自于奇瑞2014年在北京车展上发布的concept β概念车。奇瑞瑞虎5x上保留了大量concept β概念车的设计元素。

瑞虎5X将于本月27号上市，奇瑞最近动作频频，法兰克福车展除了EXCEED系列，还有瑞虎5X。最近，得到小道消息，瑞虎5X1.5T车型将主要分为手动、自动档车型分别三个配置，以低配，中配，高配代称。1.5T将是瑞虎7上那台热效率达到37.1%的发动机，匹配6档手动，6DCT变速箱——虽为格特拉克供货，但匹配调节为奇瑞独立完成，并加入奇瑞特有的专利技术，基本消除顿挫，提高使用寿命。

从小道消息了解到瑞虎5X配置信息，可能跟真实上市车型有所差别，但应该大部分属实。

低配

双气囊，电子手刹+自动驻车，17寸铝合金轮毂，4.8寸彩屏行车电脑，倒车雷达；

ESP+陡坡缓降，限速提醒，多功能方向盘，后排空调出风口+双USB接口；

无钥匙进入+启动系统，车顶行李架，前排中央扶手；

主驾驶6向+副驾驶座椅4向手动调节，9英寸大屏+蓝牙+手机映射+倒车影像，定速巡航；

LED日间行车灯，发动机装饰罩，电动空调。

如果居家使用，低配足够。

推荐指数★★★

中配

相比低配增加了——2.0车机系统+智能语音+远程控制，全景天幕，仿皮座椅；

后视镜加热+电动折叠，真皮方向盘，6喇叭，后排中央扶手，前雾灯+转向辅助照明；

预紧式安全带，副驾驶安全带未系提醒，18寸铝合金轮毂；

更多舒适性配置加入，提高用车品质。

全景天幕，其实比全景天窗要更加可靠，虽然不能打开，但透光性及乘车体验区别不大（下雨看雨滴更美，夜里看星星更亮更完整）相比而言，更加推荐全景天幕。

推荐指数★★★★

高配

相比中配增加了——电动助力转向，360全景影像，车道偏离预警，胎压监测；

主驾驶座位6向电动调节+可调节腰托，全车一键升降玻璃带防夹功能；

自动大灯+照地灯，车内氛围灯+天幕氛围灯，18寸镜面高亮轮毂；

电动座椅，电动助力转向及氛围灯的加入，使车辆更舒适驾驶，当然液压助力回馈更好；

360全景影像+车道偏离预警+胎压监测+自动大灯，极高提升行驶品质及安全性；

镜面高亮18寸大轮毂，B格满满。

推荐指数★★★★★

预计不同配置间价格相差1万元。

低配车型，手动挡约7.88万，自动档车型约8.78万。

中配车型，手动挡约8.88万，自动档车型约9.78万。

中配车型，手动挡约9.88万，自动档车型约10.78万。

此价格来自于小道消息，加上推测，可能跟上市价格有一定程度不同，但可信度极高。

总结

从配置及小道消息获得的售价来看，瑞虎5X性价比极高。

1.同级或者同价格区间，多是扭力梁，从瑞虎7驾驶感受来看，这底盘无车能及；

2.同级虽多有1.5L，1.5T，1.3T，1.4T等等，但有如此动力表现的应该没有，要知道瑞虎7驾驶成绩10.2S，瑞虎5X极有可能在10S内；

3.此车车身刚性，内饰用料，这个价格区间无车能敌。如果不认同者，可以自行补课，奇瑞爱好者应该都懂这句话。这些年来，奇瑞按照多数人说的，早倒闭了，营销不给力或给力，销量就在哪里。为啥，因为奇瑞车安全。

4.纵然有些细节有争议，但不代表这车不好。这车有点像宝马mini的风格，如果是挂mini标，这些争议可能就是引领新潮流了。

5.不支持山寨，又老是在很多设计细节找影子，影子多了，干爹也多了，影子少了，这样设计不合理咋咋的。其实都是心里在作祟，中国品牌只有慢慢行成自己的风格，提升保有量及口碑，就会有更多人的接受，就会更加成功。

加油中国品牌。

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是否支持国货绝对不是因质量问题，而是态度问题。