这类C;左转待转区D;别乱停交警A;拍到就是6分希望你没做错

导读 来源于企鹅号:汽车幻影骑士买车对于现在大部分家庭来说已经不算是什么困难的事情了,很多家庭即使一时拿不出那么多钱,也可以通过分期的方...

来源于企鹅号:汽车幻影骑士

买车对于现在大部分家庭来说已经不算是什么困难的事情了,很多家庭即使一时拿不出那么多钱,也可以通过分期的方式,提前享受汽车带来的便利,然而正是因为购车门槛变低,导致如今道路上的汽车变得越来越多,交通也愈发拥堵起来。这类“左转待转区”别乱停,交警:拍到就是6分,希望你没做错。

为了解决汽车增多带来的一系列交通问题,国家相关部门出台了很多相应的交规,并且对以前的很多交通规定进行了优化,本来更新交规是与时俱进的表现,是一件好事,然而在发布新规的时候却因为缺乏有效的宣传手段,导致很多车主都是被罚之后才知道有了这么一条规定,这样一来就违背了规定设立的初衷,毕竟规定的目的是为了保证大家更好的出行,而不是为了惩罚,为了减少此类情况的出现,今天就来给大家普及一个比较容易混淆的交通知识。

相对对于路口附近的左转待转区大家都是非常熟悉的,它的设立是为了帮助在出现高峰期的时候,路口左转方向能够通过更多的车辆,从而缓解交通压力,然而在近期不少车主反映自己在“左转待转区”等待左转的时候,被拍了,而且一次性就被扣了6分,要知道驾照的分数一共才12分,这一下子就扣了一半,关键自己还不知道为什么会被扣分,难道左转待转区不能停了吗?那还设立它干嘛呢。

相信这位车主的遭遇不少人也遇到过,其实并不是因为左转待转区不能停,而是你停了一个假的“左转待转区”,也就是说你停的根本不是左转待转区,而是另外一种标线,俗称左转导向线,如下图所示,这种标线出现的时间并不算长,它和我们经常见到的左转待转区比较类似,因此经常会有车主混淆两者,那么两者的功能有何区别,我们该如何进行分辨呢?

首先是左转待转区,就不多说了,它是帮助车主更好左转的,而左转导向线是用来引导车主们正确左转的,毕竟现在很多路口变得越来越宽,很多时候都不知道自己究竟该走哪条道,不少车主甚至直接跑到了对向车道和非机动车道,这类左转导向线能够帮助车主迅速找到对应的车道,防止出现走错道的情况。

然后就是分辨的问题,其实如果我们注意力集中的话,是很容易就能分辨两者的,左转待转区最大的特点是一个闭环,前端拥有一条停止线,车主们在红灯的情况下是不能越过这条线的,而左转导向线相当于一个开环,它会直接连接到对应的车道,因此我们在里面是不允许进行停车的,一旦违反,扣分罚款就免不了了。

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