近日，由郑州日产生产的奇骏·荣耀正式开启预售，但是未公布预售价区间，新车将推出智联舒享版和智联臻享版两款车型，仅提供2.0L动力配置车型。作为参考，上一代奇骏共有11款在售车型，2.0L车型售价区间为18.88-20.73万元。新奇骏共有8款在售车型，售价区间为18.19-26.29万元。

全新奇骏在外形上个性十足，采用日产V-Motion3.0最新设计，以及Double V-Motion格栅设计，搭配辨识度极高的分体式大灯。车身线条感更加突出，造型比上一代车型硬朗许多，并且还提供时尚的双色车身可选。

内饰设计以及做工用料方面也有所提升，采用全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等，增加了大量皮革覆盖的饰板，也看上去更加精致。新车还配备最新的Nissan Connect超智联系统以及具备L2级别的ProPILOT超智驾系统。

目前三缸奇骏推出以来，销量的趋势稍显“高开低走”的趋势，虽然日产这次研发三缸机的技术确实到位，但是老百姓三缸车型就是不认同，市场打开艰难，并且似乎没有太多的突破口。

总结：

在中国市场，三缸机是厂家应对日渐严苛的燃油经济性和排放规定而定下的产品策略，当然不得不承认部分三缸发动机的动力表现已经达到四缸甚至超过四缸发动机，但是就现阶段而言，国内消费者还是很难接受这种三缸机，除非价格上作出让步。因此此时四缸老奇骏的回归，也是日产的妥协之策，冷饭炒炒也是很香的。