第11代雅阁轿车以全新的外观重新设计，提供了改进的混合动力系统，但它失去了速度惊人的2.0T四缸发动机。虽然2.0T车型国内并未引入国产，但对于11代雅阁来说仍然是比较遗憾的。

2023款本田雅阁虽然不是同级别最出色的车型，但是第一款看起来像豪华中型车的雅阁。全新推出的第 11 代车型采用优雅的全新设计，与同类产品相比，看起来更锐利、更现代、比例更佳。 本田官方表示，混合动力系统得到了很大改进，而1.5T发动机也进行了调整，以提高静谧性和燃油经济性。

由于本田的目标是混动雅阁占销量的50%，因此该系列重新调整以侧重混合动力车型。非混合动力的LX和EX两款配置车型，搭载的是经过调整的1.5T直列四缸和CVT变速箱，马力和10代雅阁一致为192马力和260牛米。无级变速自动变速器；马力和扭矩与之前的192马力和192磅英尺相同。（手动挡车型不会回归，本田在上一代雅阁Accord因需求不足而放弃了它。）

海外2023款雅阁混动车型将有四款配置分别为：Sport、EX-L、Sport-L和Touring，搭载的是雅阁2.0L混动的更新版本，和全新的CR-V混动车型一样，2.0L i-MMD混动系统最大功率为204马力，最大扭矩335牛米。

尽管11代雅阁相比10代车身增加了2.8英寸，但轴距不变，新车长宽高分别为4971/1862/1450mm（195.7/73.3/57.1英寸），轴距2830mm（111.4英寸），很可能会像10代车型一样有着不错的驾乘舒适性和操控性。但本田确实表示，它增加了底盘刚性，重新调整了悬架，并将前轮距扩大了0.6英寸。同时每款雅阁都具有普通和经济驾驶模式，而混合动力版本还提供运动模式和个人模式，允许驾驶员自定义不同的车辆设置。

虽然干净的新外观造型抢镜，但内饰看起来也比10代有着明显的进步。与新款思域和CR-V的一样，雅阁拥有钢琴黑内饰，空调出风口采用蜂窝网状设计。1.5T车型配备的是7.0英寸触摸屏，而混合动力车型则配备大得多的12.3英寸屏幕（也带有音量旋钮）。无线Carplay成为高配车型标配，但10.2英寸全液晶仪表盘为全系标配。

海外版雅阁将标配Honda Sensing驾驶辅助功能，但一些更豪华和舒适性配置将仅提供给混动车型，比如真皮座椅等。顶配车型将配备有HUD抬头显示、前排座椅通风、后排座椅加热、手机无线充电以及内置谷歌系统。

预计新款雅阁的价格会略有上涨，但我们要等到 2023 年初该车的发售日期临近时才能知道具体价格细节。其中1.5T车型LX的起价约为28000美元，2.0L混动车型Sport版本起售价约为 33000美元，顶配的Touring售价为40000美元。