2018年新能源车市很火爆，很热闹，其中相当一部分焦点，都是来自于造车新势力。

当笔者回想起蔚来ES6发布会上，创始人李斌请来了雷军，雷总上台说到，5年前李斌找到自己，说要用互联网进行造车，当时他觉得这就是个骗子。而这么几年走来，蔚来真的造出了车。

是否是互联网汽车，其实大家莫衷一是，各有各的看法，但具体表象上，以ES8为例，在人机交互系统以及汽车与人、生活的联系纽带上，确实比传统汽车要紧密得多，但笔者认为，这也不足以称之为互联网汽车。

其实比起互联网汽车，人们更加关注的是这些车作为纯电动车型的硬核指标，比如最为关键的续航里程，其它的，在这个面前，都是扯淡。

毕竟，国内新能源的兴起，大部分因为政策的导向，正面的有双积分，侧面的有越来越多的城市出现限牌限购，而有着用车需求的小伙伴，不得不选择新能源。

跟着政策走，准保发财，有了大方向以后，不愁没有资金进来，于是，造就了新势力们蜂拥而起的局面。

2018年，以蔚来、威马、新特、小鹏为代表的新势力们，已经实现了汽车上市，接下来的硬仗，就是大批量交付。而对于那些2018年没有实现上市的新势力们，2019年可不要再跳票了。

当然，也有越来越多的消息显示，不少新势力们正在筹划自己首款车型的上市。

金菓EV

金菓属于SF motors旗下品牌，而SF motors则是中美双智造能力和生产资质的纯电动车企，总部位于美国硅谷。而和本土新势力们比起来，譬如蔚来，威马，小鹏等等，金菓的曝光度并不高。

一是源于车企人物的背书能力较弱，二是在新能源布局上，速度远远不及对手。其实关于概念车很早就发布了，然而，上市的事情，则到现在还没有具体的日子。

近期，媒体曝出金菓首款纯电动车型金菓EV。

外观上，其实颇有些保时捷的味道，前脸线条流畅，大灯造型简洁但十分犀利，全封闭式设计看上去很舒服，而L型LED灯带与灯组内置的边缘LED十分搭配，整体看上去视觉效果不错。

而从侧面来看，保时捷的意味就更加浓厚了，远处一看，二者傻傻分不清。很难说是不是有意为之，但不管怎样，设计层面，还是不错的。

内饰上，依然体现了新能源车型的简洁化路线，中控仅仅是一块尺寸巨大的电子屏幕，然后是旋钮式换挡，全车看不到任何物理按键，部分区域采用了黑色钢琴烤漆，质感不错。

该车定位于中型SUV，目前动力部分尚未披露。而就新势力当中，蔚来ES6可以与之形成正面PK。

不过，蔚来ES6已经上市，售价依然是高达三十多万，顶配甚至卖到了五十万，与ES8实现了重叠，而金菓EV则可能在2019年第三季度实现上市，不知道定价会是多少。

新能源市场的竞争或许很快就要进入白热化的阶段，争分夺秒已成各大车企的常态，但如果拿个半成品上市的话，后期的市场表现必定是不如意的。不管是传统车企还是造车新势力，只有好好沉淀，打磨产品，确保万无一失，才是对消费者最好的交代，同时也是在往自家品牌上贴金。