近日，日产汽车正式发布了全新一代 日产Serena的官图。新车为Serena的第六代车型，现款第五代车型发布于2016年。全新一代Serena搭载两款动力总成，纯燃油版本搭载了一台排量为2.0L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，可选两驱或四驱，起售价约合人民币14.46万元。e-Power版本则搭载了由1.4升发动机和电机组成的混动系统，驱动形式为两驱，起售价约25万元。

外观部分，全新一代Serena维持了历代车型经典的方盒子造型，瘦高的车身设计主要是为了满足日本本土的汽车法规限制，满足该法规的车型会被定义为小型自动车，超出后会被划分为普通自动车范围，与车辆相关的各项费用及支出会上涨不少。当然了，Serena这种盒子造型也带了不少好处，比如车内视野极佳，且车内空间利用率也更高。新车的车头设计比现款要更为大气精致，大灯与格栅融为一体，整体视觉感受更为霸气。车尾部分相比现款变化不大，竖条状的尾灯设计保证了尾箱开口宽度最大化，较低的尾箱地板高度极为便于装卸货物。

内饰部分的变化可谓是脱胎换骨，新的内饰层次感更强，各个功能区域的布局也极为合理。中控台最上方为全液晶仪表和中控屏，中控屏下方的空调控制区域采用了触摸式按键和旋钮相结合的调节方式，并且还在这个区域集成了按键式换挡机构。两侧的空调出风口旁还配备日系车上常见的杯架，可随时冰镇或加热杯架中的水杯。中控台最下方也采用了日系MPV种常见的贯通式设计，以便于车内成员在车辆静止时挪动位置，例如在狭窄的停车位停车后从另一侧下车。车内的座椅具有防水功能，第二排玻璃带有遮阳帘，前排座椅背后还带有可折叠的小桌板和充电接口，头顶还有可翻转屏幕。车里面花里胡哨的配置一看就是典型的日系家用MPV的设定，根商务扯不上半点关系。第三排座椅的收纳方式为向两侧翻折，翻折后用挂钩固定在D柱上，折叠后的座椅侵占了不少横向空间。打开行李箱盖板后还有一个可容纳不少物品的空间，新车的尾门上的尾窗还可单独打开，方面用户在靠墙泊车后打开尾窗拿取物品。

动力部分，2.0升自然吸气发动机的功率和扭矩分别为110千瓦和200牛·米，e-Power版本的系统总输出功率和扭矩分别为120千瓦和315牛·米。值得一提的是，e-Power版本还提供对外放电功能。

全新一代Serena的燃油版将会在近期率先在日本上市，e-Power版本的上市时间为明年春季。与此同时，包括福祉版在内的其他特殊版本也在此次一并推出。早在上一代Serena发布初期便有消息传出该车将会在东风日产实现国产，现如今MPV车型在国内势头正火，愿全新一代日产Serena能够尽快引入国产。Serena的定位要略低于本田奥德赛，直接竞品为本田STEPWGN和丰田NOAH，如果国产后售价区间锁定在20万-25万，那么其必将会动摇本田奥德赛在国内合资品牌家用MPV市场上的霸主地位。