吉利是自主品牌汽车发展最快的车企，旗下的走量车型很多，SUV领域中有我们很熟悉的博越，轿车领域中在轿车排行榜单中经常出现的 帝豪，以及还有自家的高端品牌领克，吉利之所以能有今天的成就，和它自身的产品力和性价比分不开。
就在近日，吉利帝豪家族的三款车型，纷纷进入国六排放标准，其中在外观上有小幅度的升级。
要点：
1丶三款车型分别为 帝豪领军版 帝豪GL 帝豪GS 两款轿车和一款SUV
2丶三款车型在外观上有小幅度的升级
3丶全系增加国六排放标准
吉利帝豪家族的三辆车型，在各方面都有自己突出的点，帝豪领军版性价比高，市场反馈的口碑日益增长，销量逐渐增加，帝豪GL相比帝豪要高一个级别，不管是在外观上还是在内饰上，都会发现明显的差异，帝豪GS定位于紧凑级SUV，专为年轻消费者所打造，外观年轻运动，内饰采用全新的设计，价格8.58万起的售价，也是一款主打性价比的车型。
帝豪领军版：
指导价为 6.98-9.88万 综合优惠1.2万
整车尺寸为：长×宽×高=4632×1789×1470mm 轴距为2650mm
帝豪领军版在外观上有不少升级，家族式的回旋镀铬依然在，但格栅为直瀑式进行设计，中间吉利LOGO以熏黑处理，大灯处也进行了全新的设计，添加了多元化灯带以及一体式LED大灯组，科技感很强，雾灯区域和下进气格栅采用了，贯穿式银色镀铬饰条两侧形成一个Y字形，流露出运动气息。
帝豪领军版内饰采用了大量的银色镀铬饰条进行覆盖，内饰的布局依然能感觉到，这是一款吉利汽车，多辐式平底方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条进行包裹， 既强调了精致感也呈现出了运动气息，其中仪表盘的造型为曲线式，新颖感很强，8英寸的中控平，同时配备了APP远程操控功能，在同级别中这样的配置基本上很少。
下方的空调控制系统虽然保留了大量物理按键，但在周围包裹了银色镀铬饰条，在同级别中并不会觉的过时和老气，换挡台运用了亮黑色材质进行覆盖，体现出一定的高级感。
动力方面，搭载1.5L自然吸气引擎，最大功率为109匹马力，最大扭矩为140牛·米，并满足国六排放标准。
帝豪GL：
指导价为 8.98-11.08万 综合优惠为0.8万
整车尺寸为：长×宽×高=4725×1802×1478mm 轴距为2700mm
相比老款最为明显的变化就是取消了雾灯组，横向式的导风槽从视觉上看，更具有战斗气息，中网并没有像帝豪一样采用直瀑式格栅，依然采用了家族式回旋中网设计，看上去更为纯粹，虽然帝豪GL相比帝豪要高一个级别，但流露出两种不同的气质。
从帝豪到帝豪GL内饰来看，就会感觉明显的差异，虽然整体的布局很像是，但在用料以及镀铬饰条的搭配显得更精致和高级，最为明显的就是换挡杆，从直列式换挡杆升级为电子换挡杆，同时也支持APP手机原创控制系统。
动力方面，搭载1.4T和1.5T版本，最大功率分别为141匹马力和177匹马力，最大扭矩分别为235牛和255牛·米，并满足国六排放标准。
帝豪GS：
指导价为：8.58-11.68万
整车尺寸为：长×宽×高=4440×1833×1573mm 轴距为2700
帝豪GS的外观设计风格和前两者完全不同，鹰眼式的大灯组进行设计，回旋式中网镀铬，格栅为网状式布局，呈现出很强的战斗气息，在雾灯区域设计C字造型，并装饰了L字样的银色镀铬饰条，下进气格栅为炭黑横向式格栅设计，周围采用了银色镀铬饰条进行包围，下唇为黑色饰条进行贯穿，给人营造出很强的运动气息。
其中车顶和后视镜都采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车设计，值得一提的是GS分别为两个版本，上图所示为运动版。
上图所示为普通版，相比运动版最大的不同在于雾灯区域的造型丶下进气格栅的造型丶双色车顶设计，普通版的雾灯区域内部为导风槽的设计风格，周围并包裹了银色镀铬饰条，下进格栅周围少了银色镀铬饰条的包裹，车型没有采用悬浮式车顶设计。
帝豪GS的内饰相比前两者更加强调年轻运动化设计，全新样式的三辐式平底多功能方向盘，双炮式仪表并搭载3.5英寸液晶行车电脑，8英寸中控大屏，周围覆盖了大面积银色饰板，延续多门把手上方，呈现出了精致感，中控的布局为标准的T字形设计，值得注意的是，换挡杆从新设计，变得更加小巧，周围覆盖了银色饰板进行包裹，同时也搭载了手机APP原创控制系统。
动力方面，搭载1.4T和1.5T，匹配CVT和7挡双离合变速箱，最大功率为141匹和177匹马力，最大扭矩为235牛和255牛·米。
总结：
吉利帝豪家族的三款车型都纷纷进入国六排放标准，车型的定位也所有不同，分别为两个轿车一款SUV，其中帝豪GS最为强调运动感设计风格，不管是外观还是内饰，都流露出很强的运动气息，外观和内饰设计最纯粹的莫过于帝豪GL，帝豪各方面都比较均衡，外观添加了年轻丶大气丶时尚丶运动元素，内饰相对而言没有后两者显得精致。
你们怎么看帝豪家族的三款车型呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言讨论。