前阵子的苏州GT SHOW 持续了3天，但是对于不谈生意、只看热闹（妞）的普通观众来说，其实一天足以。

所以，在第二天SHOW的现场，改哥就抽取了一名幸运车友约了个拍。从南京赶来苏州参展的张鑫——黑武士 领克03车主。

张鑫在领克没出轿车的时候就已经在关注这个品牌了。但是之前家里就一直是一辆SUV，所以换车就想换一台轿车。随后领克推出03，又参加WTCR，还推出了性能版的03+，心动要化为行动了。

据领克官方统计，领克车主中95%看过WTCR，80%的车主有对自己车子进行改装的意向。说明这个中国品牌的调性和它的目标用户群体，不仅是简单的将车当做代步工具，而是十分注重玩车这一方面。

“2.0T 254马力、四驱，着实让我很心动，结果却根本抢不到，我又等着用车，只好退而求其次，去年10月买了2.0T顶配的03，虽然相差了60多马力和一套四驱系统吧。”

“身边很多朋友都在玩改装，我就自然而然被人传人了。提车半个月，就装了一套中尾段。”

改装风格无非就是两种，一种是竞技赛道组，一种是姿态盆栽组，好不容易换了辆轿车，当然要体验一下赛道。“第一次去万驰赛车场，很不熟练，刷了个1分26，但是整个榜单好像只有这一辆中国品牌的车。”

目前天气太热，原厂领克03没加大中冷的情况下，坚持不了几圈，只能等天气凉爽一点再去赛道过瘾了。

这辆车最满意的地方就是他的尾部，能量晶体式的尾灯搭配上MAGICPRO的后唇显得毫无违和感，因为包围上附带的领航灯，还被警察蜀黍照顾过，所以后来被我贴黑了。

“虽然买了03，但心里还是挂念03+，车身上少了“+”号标识，所以总觉得自己车子的C柱空荡荡的，于是贴了一个MINICOOPER S的“S”在C柱上。所以我这辆车叫03S。”

装饰方面，还在后唇底部加上一个爱心小挂钩，远远的看上去竟有一丝JDM的感觉。

目前对这套轮毂还不太满意，数据掌握的不是太好，后轮的ET值没达到完美的齐平状态，所以我加了15毫米的法兰，后期我可能会找好完美的数据尝试一下TE37。

这台车改装到目前为止，大约花了4万不到，用的零件也不是什么高大上的品牌，但每次停好车之后，总会忍不住回头看两眼。

“未来想在辆车上尝试更多，接下来还会继续对这辆车进行改动，主要就是等程序了。时机成熟，直接上二阶，希望能在江浙沪的赛道刷新国产车的赛道记录。”

“在它身上想尝试的风格还有很多，最后的最后可能还是想体验一下姿态党，走低趴风格。”