Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家社会垚（yao摇）以下简称摇摇，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。

今天给大家带来一款稀有的跑车，或许绝大多数人只在极品飞车中有所接触。它就是雪佛兰科尔维特，在游戏里无论是加速还是极速都达到了爆表，但是因为排量和马力太大，操控性不是特别理想。

作为美国的平民超跑，性能上不输法拉利的品牌，此车为何在国内如此稀有呢？最主要是因为中国的进口汽车的税就是以排量为准的，一般3.0以内的交66%的综合进口关税，3.0到4.0交99%，超过4.0的一律149%。这是什么概念呢，就是假如这台车售价是100万，而进口税就要149万。而科尔维特的车型排量几乎都超过最高排量上限，有的车型甚至达到了恐怖的8.0L排量。另外一个原因就科尔维特并没有正式进入中国，而是以平行进口车的方式进入中国，而且不是大规模进口，走的渠道是小批量甚至外商自带这种，手续麻烦，车源少。这些原因都是导致他注定只是少数人的玩具。

拒今天的粉丝介绍，此车全国也就100多台，在中国的保有量远远低于法拉利兰博基尼等超跑。而粉丝也是经过朋友介绍才加入到全国科尔维特车主群的，整个群里只有两名车主有意向转让自己的爱车的，今天给大家带来的就是其中一台。

外观方面，克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大；譬如说LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。全车外观的碳纤维覆盖件（减重17公斤）减轻了整车的重量，燃油经济性也自然更加出色。

这车最吸引人的莫过于全车的贴膜了，简直是亮瞎无数围观群众的眼呐。小编在检查的过程中总能引起路人的驻足观看和拍照留念。

这是一台2015款雪弗兰Corvette C7 初次登记日期为2015年10月，目前行驶里程为2.5万公里，当时的购入价格接近180万，如今三年过去了现在卖家报价为110万，此车最大的亮点就是围标山寨的我“五菱宏光”居然还加了一个S。看来我大五菱现在也是名声在外了。

今天的检测就不按套路出牌了，对待不同的车型要用不一样的套路，上述说过车辆的外观材料全部采用碳纤维，漆面检测设备只能针对金属材质进行检查，并且外观还贴亮瞎膜。所以只要功夫深闭着眼都能给你检测，作为一名二手车检测技师没点特殊技能是混不下去的。

面对这样的车辆看别的都是在扯，直接进攻最直接的地方，打开机盖右前叶子板上面螺丝固定处发现了异常，明显二次喷漆后的颗粒，在阳光下漆面还有轻微的凹陷，不符合原厂的做工，可以确定右前叶子板喷漆，内部不可能划痕的，所以判断应该是有撞击，碳纤维的不能钣金，初步怀疑有更换的嫌疑。

左侧车门的固定螺丝有拧动痕迹，这个不用说拆卸无疑了，在看车门内部都已经贴膜了，门子的拆卸跟贴膜有直接的关系，所以说这个问题不必担心。

左前门框胶条损坏，对于这个现象贴膜扒胶条导致的可能性极大，对于二手车这都是小问题。咱们继续看其他问题

后侧叶子板的螺丝同样拆卸，可以看到内部有贴膜导致拆卸后安装，于是小编扒开了胶条看了一下叶子板的连接处，没有发现叶子板连接处异常，只是因为贴膜动了螺丝，不是大问题。

接着用手电照着通过缝隙观察右前叶子板内部发现了猫腻，这是一个一块钱的钢镚打孔，当成是一个新款螺丝垫片，牛X，不得不服修理工的就地取材能力！看来我想的没有错，右前叶子板更换已经确认了。

每一台V8发动机都令人澎湃，更别提这是一台1200匹马力的赛车发动机，想想都兴奋。发动机的布局非常的霸气，整洁规整没有发现明显渗油和损坏的现象，机舱内干净如新，看起来这台车平时的待遇不错。这台6.2L发动机排量就是屌确实厉害，0-100加速不到4秒。同样采用燃油直喷、连续可变气门正时等技术，其燃油经济性相比上一代提升了13%，而等速模式下油耗低至每百公里9.6升，这对于一台超级跑车来说绝对是令人惊讶的成绩。

发动机右侧的饰板生产日期15年2月份，是车子出厂前一个月的，根据这个饰板的情况可以推断右侧叶子板更换的事故不是很严重。

我找了一张类似的图片，大家可以参考一下。其实这对于车辆来说都是皮外伤，但是因为是碳纤维的覆盖件，所以只能更换不能修复。不过看起来会比较惨而已~

水箱的生产日期符合车子的出厂日期，同时螺丝也没有拆卸的痕迹，可以确定为原厂，排除了前部的重大事故。

机舱内的两根纵梁采用铝合金材质，纵梁表面没有二次喷漆和敲打钣金的迹象，螺丝不存在拆卸的痕迹，更加证实了前部不存在撞击事故可能性。

刹车油轻微变质，目前不算严重，但还是建议及时更换。开这车速度快，避免因为偶发性的刹车失灵造成严重后果。

防冻液的冰点为-30°符合标准范围，这个冰点在杭州这个城市肯定是够用，更别说粉丝是准备迁入海南了。

全车外观覆盖件玻璃生产批号相同，日期相同，不存在更换的现象，同时也派车了重大的事故。

内饰比较有看点，全手工缝制的车内真皮装饰凸显了豪华；小型的方向盘、支撑极佳的座椅、大尺寸的导航屏幕都是如此；同时，合理减重在内饰方面也不会忘记，譬如说其座椅框架采用也是镁合金打造，比传统钢制材料要轻了许多，但是刚性却更高，增强座椅支撑度；而在科技感配置方面，抬头显示等新功能也是一应俱全。

打开点火开关仪表盘显示里程2.58万公里，通过对内饰全方位的检测，可以初步确定公里数正常，没有调表的现象。按正常的年限来说现在三年不到3万公里确实有点少了，不过对于超跑来说这很正常。

主驾驶底部的方向管柱螺丝没有拧动和异常锈蚀的现象，底部的地胶没有水泡发霉的现象。

安全带额拉伸锁止工作正常，生产日期也符合车子的出厂日期，安全带的内部也没有发霉的现象。

打开后备箱，里面放的是硬顶敞篷的蓬顶，不过是手动安装的。此车为硬顶版本，为什么这么高大上的超跑确要使用这么原始的敞篷设计功能呢？主要是折叠硬顶机械结构复杂不仅过于沉重，还容易出故障不好维修，成本也高很多，这不符合美国人造车一切以使用为主的出发点，何况这是一台性能车，为了性能一切都可以牺牲。

静态检测到此为止，下面开始路试。小编也是等不及了，虽然小编阅车无数，但是对于这台科尔维特路试的期待还是有种第一次路试GTR的那种小兴奋。

着车后发动机那种咆哮的声音无比动人，仿佛在召唤主人我已经准备好了，可以确认排气是改装过的。小编刚刚系好安全带，卖家回头说了一句，怎么试？小编：主要就是试试车的加速性能和制动ABS效果，以及方向、悬挂、底盘、轴承等是否存在问题。于是卖家温柔的驾驶来到了一条比较开阔的路上。

当时我只听见发动机瞬间的强大轰鸣声，车头有明显抬高，起步的一刹那有种被人在后面推了一把的感觉，一个字猛！制动系统表现灵敏，减速效果不错，而且制动力分配比较均匀易控，给人收放自如的信心，在弯道中的转向也十分精准，看起来方向虽然稍显沉重但有着指哪打哪的准度，高速过弯的时候能更好的掌控车辆的方向。车尾的表现十分活跃，在全力加速时跟多数的后驱车相同都是会出现车尾向外侧滑动的趋势。总体来说这车绝对对得起美国平民超跑的称号，当然一定要体验过才能感受到。

幸福总是短暂的，路试很快结束了，随后我们找了4家合作的上架点去上架看底盘，但是底盘太低结果都无法抬升底盘，普通举升机用不了啊。 最后费半天劲找了个小剪终于升起来了。打眼看上去底盘还算是规整，没有明显的渗油和托底。

前杠螺丝有拆卸痕迹并且有一个目前松动，前杠拆卸跟也是贴膜导致的了，小编用铁头功找到了前杠的生产日期是15年2月的，但是缝隙太小无法拍照，不过符合车子的出厂日期。

前杠内部的支架使用扎带固定的，可能是拆卸的时候卡子断掉了采用的这个办法，不得不说修理工很社会，上面用钢镚下面用扎带，这可是一百多万的豪车。车主发现不得打死你啊。

左前前杠下群开裂损坏，可能是过坎轻微的拖了一下。这个不影响使用，在下面也没人能看到，毕竟换一个好贵的。

发动机机脚更换，汽配城的副厂货，一般来说这个年限的车换机脚不正常，但是没有发现事故痕迹，只要不是因为事故导致的就心安了，一般胶套松动更换也不是没有可能，尤其是这种性能发动机更换，但其他的机脚没有拆卸，可以确定发动机没有过拆卸。

前三角臂拆卸，这个和更换发动机机脚有直接的关系，才导致的拆卸元宝樑三角臂。

车身中部排气管护板螺丝拆卸，之前排气有过小改装，正好是从护板里面中部切割改装的，所以护板拆卸也理所当然了。

后桥的螺丝拆卸痕迹，后桥上面是排气管的尾截所以说改装拆后桥是避免不了。总之这些悬挂部位都是因为改装排气导致的，都不是大问题。

这是什么都东西？两个洞还有拧过的痕迹，后平很杆呢？哪去了？改装排气拆后桥忘记装了吧！我只能这么理解了，这让我想起来小时候拆掉我家的电视剧富余出好几个零件没装上的情形了。

车辆检测完毕最后读取一下电脑故障，经过漫长的等待，检测结果显示有两个故障码，先说第二个收音机故障，随便找一个同款车型都会存在，这个不用理他。至于第一个故障主要和电压有关系，建议换一个新的电瓶。

到此整个车辆检查完毕，小编如实向粉丝汇报了一下车辆的整体情况：全车贴膜改色，OBD故障存在，右前叶子板更换，左右车门拆卸，后叶子板螺丝拆卸，前杠下群损坏，发动机机脚一个更换，排气管护板拆卸，改装排气，前三角臂螺丝拆卸，后桥螺丝拆卸，后平衡杆丢失。启动正常，路试正常，整体车况较好。

粉丝点上一支烟随后询问我这车105万贵不贵？

结合此车的真实情况，我给出的此车参考价为90万左右，其实此车按照传统的估价手段不太好估值，主要是车型稀有，并且可参照的车源和成交记录都非常少。之所以给出90万的参考价主要是因为车辆存在一些小的瑕疵，加上此车新车指导价在国外其实也就50多万RMB。并且卖家的报价本身就是预留有砍价空间的，如果此车能在90万左右成交还是比较有吸引力的。

随后粉丝表示，在大连还看上了一台银色的，也是他们科尔维特群里另一个车主。想先去大连看看另一台车辆再做决定到底选择哪一台？不过即便如此买卖双方一直沟通的非常愉快，虽然买家当时没有确定是否购买，但是这丝毫不影响他们之间的关系，这也让小编刮目相看，卖家人也非常好。一再表示非常理解喜欢此车的人，买不买都无所谓，自己其实并不急于出售此车，大家本身就是一个群里的网友，这么远赶过来看车，就算不买也要一起喝个酒。于是小编向粉丝告别后返程了

就在前天，粉丝发来了这张两照片，原来是粉丝已经飞到大连找我们大连的同事把另一台车已经检查了一遍，并且最终成功购买了！的确还是不改色的好看，看得小编都想舔屏幕了，大家都这么年轻，有钱就是任性呐~

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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