第三代丰田 塞纳是一款七座MPV，自2010年上市以来。经过几次小改和升级后，近9岁的塞纳应该有所大改变。最近有辆估计搭载全新世代模块化底盘平台与伪装车身套件第四代伪装塞纳测试车款在美国路试时曝光了。

从谍照看来，第四代塞纳测试车虽然用现役车款设计外观套件伪装身份，但可以看出伪装车因为加长版TNGA模块化底盘平台而拉长了车身钣件，外观一眼就能让人看出钣件比例与现役车款的差异。

新世代TNGA模块化底盘平台除了让全新第四代塞纳七人座MPV提升座舱空间与实用性之外，车体强化后的刚性对于行驶稳定性与操控性能也有一定的帮助。乘坐质感提升后，塞纳将更具实力挑战本田奥德赛与克莱斯勒 Pacifica等对手。

仔细观察伪装塞纳测试车款便能看出第四代塞纳将换上更长的轴距与车身长度。这将营造出更宽裕的座舱乘坐空间与更实用的行李箱面积。外扩的四轮也透露出新世代车款的宽度也将放大了。此外，有别于现役车款将车外后视镜装置于A柱之上，伪装测试车已将后视镜固定在前门上。

Toyota丰田汽车去年曾表示将投资5亿美元与Uber一起研发自动驾驶科技，而第四代塞纳七人座MPV将会用于测试全新自驾科技的车款。