2018年4月15日，央视《每周质量报告》曝光了东风本田CR-V出现严重问题，机油液位上升活损伤发动机。机油异常增多，机油液位升高速度快，超过机油尺上限，同时，机油中有汽油味，这是一些新款CRV车主遇到的共同问题。据了解，机油是发动机润滑、密封、清洁、散热的重要循环液体，其性能的好坏直接影响了发动机的各项性能指标和使用寿命。

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同时还曝出东风本田诸多违法违规行为，其东风本田CR-V等问题车型仍在销售。望东风本田汽车有限公司能尽快给消费者一个说法，我们会对东风本田“机油门事件”持续关注。

事件回顾：

1）2017年12月，有网友爆出刚提车不到一个月的东风本田CR-V机油增多，发动机爆缸问题。从2018年1月13日开始，吉林、山东等各地CR-V车主开始大规模维权。

2）2018年1月20日，东风本田在长春对“多款本田1.5T发动机机油液位升高”事件做出回应。

3）2018年2月2日，东风本田发布声明，承诺于2月12日公布解决方案。针对搭载1.5L涡轮增加发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V等车型，东风本田将延长发动机包修期至6年或者20万公里。

4）2018年2月9日，国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告，对东风本田思域和CR-V部分车辆机油增多问题开展缺陷调查，督促企业解决问题。

5）2018年2月12日，东风本田在北京公布机油液位升高最新调查情况及解决方案。

6）2018年2月12日，东风本田在北京公布机油液位升高最新调查情况及解

7）2018年2月12晚，东风本田车主对于最终解决方案强烈不满，多地东风本田4s店展厅被车主占领，认为解决办法不合理，坚决维权到底。

8）2018年2月25日，东风本田CRV车主继续抱团维权，全国维权行动大面积爆发。

9）2018年2月28日，CRV维权车主与销售爆发冲突。由此东风本田CRV(机油门)事件从最初的集体维权，升级为肢体冲突。

10）2018年3月1日，国家质检总局执法督查司就东风本田“机油门”事件约谈了东风本田汽车有限公司。东风本田汽车有限公司向经销商下发通知，全面停售东风本田CR-V车型。

11）2018年3月11日，广东清远东风本田CRV车主集中东风本田4S店维权。

12）2018年3月15日，东风本田在全国各地大面积维权行动、甚至惊动了国家质检总局的东风本田CR-V“机油液位增高”、投诉量爆表的“机油门”事件并没有上榜。

13）2018年3月15日——4月15，维权事件不断，每到周末东风本田4S店门口大量车主排队换机油屡见不鲜。

​14）2018年4月15，央视《每周质量报告》曝东风本田CR-V出现严重问题或损坏发动机。