不知道大家对新能源汽车是怎样的一个态度？不少人质疑过，国内的电力七八成都是来自火力发电，电动汽车干净了，那源头呢？还有电池的善后呢？

但……新能源汽车的发展趋势已经不可逆，谁敢断定以后咱们的能源结构不会发生变革？也得给人家多点时间，毕竟新能源汽车也还只是个孩子！

少生优生？难！这不，又有一个娃娃落地了，它叫小鹏G3！

没有补贴，活路难寻。

不是擎哥说话狠，在如今的大环境下，新能源汽车要走的路还很长。钱，是一个相当敏感的字眼！

好在小鹏把上市活动安排在了双12，让我的双手得以保存至今……旗下首款车型G3，官方指导价为22.78—25.78万元，共推出三款车型。贵吗？按照G3那4450/1820/1668的三围看，属于紧凑级SUV。

同样的价，你可以买到喝油的中型SUV了，国人喜大可不是三分钟的热度！不过，好在国家大力扶持新能源汽车，像小鹏G3这样的纯电车型，是能够享有补贴滴~补贴后统一售价为13.58—16.58万元，这个区间对于老百姓来说，接受起来就舒服多了！

补贴政策不是一成不变的，明年也将会有变动！此前“骗补”事件发生后，相关部门也学会了点“管钱”技能，补贴退坡是肯定的，就看以后新能源企业如何去应对了！

小鹏G3有多持久？

G3是一款纯电型SUV，续航能力自然是消费者关注的重点。

新车采用液冷恒温三元锂电池组，官方称NEDC续航里程351/365公里，60km/h等速续航里程520/550km。说句实话，这个NEDC工况也该被淘汰了！当然，人家只是给一个参考值，具体的还要看自身的用车环境、习惯等等，和燃油车的油耗一样的道理。

关于电动车，还有一个让人比较在意的，就是电池衰减。这个问题呢，需要时间去印证！

电机方面，搭载的是第二代永磁同步电机，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m！官方0—50km/h加速时间为3.7s。如果是零百加速3.7s，那擎哥……还是不意淫了~

纯电车型都有的焦虑！

目前，小鹏汽车是国内唯一一个，自营超级充电桩建设与运营的整车厂。小鹏的计划是在2018年年底前，在北上广深杭等十多个一二线城市，布局超过100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30座。

这对小鹏的潜在用户来说，无疑是一颗定心丸。而且，也是建设、优化新能源汽车用车环境的良策，缓解了电动车用户的里程焦虑。

但充电桩多了，能缓解的里程焦虑始终是有限的。桩多了，便利性确实能够得到提升（也别忘了用户也在增长）。而充电时间，对消除焦虑更有杀伤力！这不单单是小鹏要面对的，是所有电动车企都要面对的一个难题。

就好比在手机领域，快充技术被重视了起来~

比起上面说的，消费者还关心……

颜值啊~如今早就是一个赤裸裸的看脸时代！

审美方面，就因人而异了。小鹏G3的长相特征呢，擎哥给大家梳理一下。一体式鲨鱼前脸、光剑LED日间行车灯、一体式钻石矩阵LED尾灯……还有车顶的小书包。那个玩意儿，是能够360°旋转的摄像头，会玩。

坐进车内，电动车都喜欢的硕大中控屏是有的，G3的尺寸是15.6英寸。前风挡就很特斯拉了，正式点说就是1.889平米全景式前挡风玻璃~

如今车企都爱玩的，就是科技武装。比如语音控制、人脸识别支付、健康状态监测、全场景自动泊车、远程控制……都是有的。

写在最后

小鹏G3正式开启了自己的生涯，会一帆风顺吗？对于一个新品牌的新车型，还是那句话：万事开头难！

作为家庭的第一台车，难度不小。要知道中国消费者对车的要求，更倾向于全能。作为纯电车型的G3，续航能力、充电的便利性、用车环境等等方面，消费者还需要花更多的时间去接受。

除非，它是你的第二台车！当然，我们也不能总用燃油车的眼光，去看待它们！

不过，年轻人对新事物的接受能力，是要强很多的！小鹏G3就是为年轻人准备的第一台智能汽车，特别是95后。因为它的许多特性符合时下年轻人的噱头欲望，而年轻人也不会赋予它太多的使命，简而言之就是“玩具”！

如果说小鹏G3开启了一个汽车玩乐时代，你来不来一起造？