谈到AMG A45，你一定能联想到“终极钢炮”。在钢炮领域，只有奥迪RS3能在性能上与之媲美。而其他方面就没什么悬念了，不说别的，就只谈内饰，更精致豪华的AMG A45怎么看都是更占优势的那一个。但是让你花六七十万买一辆两厢车，恐怕一般人都不会这么做——同价位你甚至能买到宝马7系或者保时捷718了——除了真爱粉，和痴迷钢炮的极限性能选手才会选择吧。今天我们分享的交车故事，就来自一位“钢炮”真爱粉，而我们这次的车也不太一般，它是一辆AMG A45 S先行特别版。

外观方面，由于AMG A45 S是基于奔驰A级两厢版打造的，所以基本轮廓依旧保留着奔驰A级的可爱，但在AMG运动套件的加持下，它变得有些奶凶奶凶的，可爱中透露着些许凶狠。而原车主还给这辆车贴了赛车拉花的车衣，更增添了一些运动氛围，有种“小赛车”的感觉。

车身侧面的一条略微上扬的腰线从车头直接贯穿到车尾，不仅增加了整车的立体感，更有一种蓄势待发的感觉。后视镜和车轮都采用了熏黑设计，这是提升车辆运动氛围的惯用手法，当然还包括那红色的刹车卡钳也是相同的道理。其实，你从侧面看过去，那后排的隐私玻璃也像是整车熏黑套件的一部分，毫无违和感。

总体来说AMG A45 S先行版的尾部变化比前脸更大，它完全被那夸张的尾翼和扩散器给包围了，再配合上双边共四出的排气，气势非常惊人，让人不容小觑。顺嘴说一句，原车主还改装了JBOM的头段，只要车一启动，保管能“轰动一时”。

内饰方面，还是奔驰熟悉的味道，双联屏幕和精致的按键，让它科技精致两不误；翻毛皮材质的AMG方向盘无论手感还是造型都属上乘，只不过这种材质会比较难以打理，所以原车主开它的时候全程都是带着手套的；还有这AMG的桶椅，从造型到承托，再到包裹，就两字“到位”，如果评分，我可以给它98，少两分怕它骄傲。

它的前排呈现的是一副驾驶者之车的面孔，与跑车比都不遑多让；但要追本溯源的话，它仍旧是一辆两厢车，所以后排一定是能用的。就以它4445*1850*1408mm的车身尺寸，以及2729mm的轴距来说，在紧凑型两厢车中绝不算小，不过空间嘛，也就介于大众POLO和高尔夫之间吧——宽敞谈不上，挤也不至于。

最后，我们还是得说说它的动力系统。奔驰对于2.0T发动机的压榨，可以说在AMG A45身上算是达到了顶峰，310kW（421马力）的最大功率，500牛·米的最大扭矩，升功率达到了恐怖的210.5马力！和它同级别的奥迪RS3，2.5T发动机也才400马力，可见有多么恐怖。在这些变态属性的加持下，它原厂状态下的零百加速就能跑进3.9秒，不少超跑看见它都得躲得远远的，免得被它扫了面儿……

如此优秀的车况，自然让王哥动了心，他原本就是福特福克斯RSX车主，之前找我们卖他的福克斯RSX就是想换一辆更有劲儿的钢炮，所以当我们给他看到这辆精品车况的AMG A45 S之后，就挪不动步子了，直接让我们和车主联系。

当然了，原车主也是个爱车之人，这辆车2020年6月生产，2022年1月上牌，虽然上牌5个月左右，开了1万多公里，但是车辆没有一点磕碰，除了驾驶位也没有什么使用痕迹。而且这车还选装了柏林之声音响和360全景影像，再加上前面提到的排气和车衣，当年这车落地价奔着72万就去了，所以这个车价车主咬的很死，没怎么让价。最后，也是扛不住我们的死缠烂打，最终给我们在63万元的基础上便宜了一万多一点。

确定了车价，我们又找来了一家专业的二手车检测机构，“某某家”过来检测，经过2小时的检测，确认车况与车主叙述无差别后，这次的合作基本可以单方面宣布达成了。之后，由于王哥时间不太方便，所以后续的提车、过户等事宜全权交给了我们，当我们把车送上开往长沙的拖车上时，一天的时间也接近了尾声。

交付的故事讲完了，但我还是想问大家两个问题：第一，大家觉得这辆二手的AMG A45 S值么？第二，你愿意花60多万买辆“小钢炮”么？欢迎大家积极地与我们互动留言。好了，又到了说再见的时间了，有关于豪车买卖、租赁的相关问题都可以随时咨询我们，在这方面我们也钻研了十多年了，问！想问什么随便问！