相比较丰田和日产，本田的可以说是个十足的小厂，但是就是这样的一个小厂创造了一个又一个奇迹，靠的就是自身的技术以及别人为之羡慕的“黑科技”。所以买本田的人，省心是一方面，另外一方面就是所谓的“黑科技”附体，当然了主要还是体现在发动机上，特别是风靡80年代的VTEC技术！但是现如今的本田有些“聪明反被聪明误”的意思。

比如这几年的全面推出的1.5T发动机就是问题不断，虽说之前进行了召回，但现如今，本田的“机油门”事件卷土重来。图中就是某投诉网站上关于本田的机油增多问题的投诉。从2018年的“机油门”爆发，到近期“机油增多”事件的卷土重来，其实已经说明这个问题根本没有得到解决，特别是进入冬季。看来本田的麻烦又要来了！

此次事件，基本上是以 本田思域为主，全新一代的雅阁和CRV同样受到牵连。根据上次本田关于机油门事件的陈述“1.5T发动机在工作的时候，有少部分混合的气体进入到曲轴箱，之后混合气体遇冷液化，根据液化的状态不同，发动机的功率不同，机油的增量也不同。”说白了就是，发动机机油的增多，与车主的用车环境有着直接的联系。而此次爆发恰恰是从11月开始，气温明显降低的情况下，机油增多的问题也都大量的出现了！

所以侧面上也反映了上一阶段，本田召回方案是失败的！而且有相当一部分车主表示，召回出现的“后遗症”不在少数，主要体现在动力下降、油耗增加，而且此次的事件不仅仅针对北方，大量的南方车主也有机油增多的现象，所以官方的说辞已经无法再次解释。

从2018年机油门开始，本田的总体销量出现明显的下滑，根据相关预测此次事件，本田损失将会超过10亿元。但是机油门事件仍在持续，而且有扩大之势，也呼吁本田官方能够正视目前出现的问题，即便现在销量呈现出上升的趋势，但是“欠的债终极还是要还的”，此次出现的机油门主要是以思域为主，不同批次的CRV和雅阁也在其中，希望网友们谨慎购车！