这才是国服最强街车春风公升级NK专利图曝光

导读 我们都知道,前些时候春风800NK的实车亮相了,也随之正式完成了申报,而这台车可能会在开春之后正式上市。既然春风800NK都来了,那曾经在20...

我们都知道,前些时候春风800NK的实车亮相了,也随之正式完成了申报,而这台车可能会在开春之后正式上市。既然春风800NK都来了,那曾经在2017年亮相的V.02-NK(公升级NK概念车)什么时候能够兑现呢?

春风V.02-NK是由国际著名设计机构Kiska Desing打造,而这个概念在当时还没有摆脱那会,春风NK街车家族的设计风格。看上去更像是放大之后科幻版的650NK,同时也还能看到一些KTM Duke的影子。

近日有消息表明,春风的V.02-NK应该不会兑现了,因为这个设计过时了。新的公升级NK专利图被曝光了,整个外观风格与前些时候推出的800NK如出一辙。那凭什么说这是个公升级NK?图中两个红圈之处就是区别,首先排气管头段的走向与800NK截然不同。其次,这台车是配备了单摇臂的,而且车架有明显差异。

而当初春风800NK的设计图(上图)是这样的,不管是发动机边盖的造型,还是排气管头段的走向,以及后摇臂的设计都与新的NK设计图有很大差别。外观风格相同,但是配备单摇臂的新NK明显排量会更大。

为什么春风舍弃了V.02-NK概念车的设计风格,这种设计迄今为止已经有很多年了。虽然放到今天这种风格依然不会显得很LOW,但是难免会让人产生审美疲劳。不管是对于产品的更迭,还是对形象的改变,新的家族化设计似乎不可避免。

春风摩托车风格的转变,还要从去年的450SR开始说起,当时SR-C21的亮相惊艳了无数人。此时春风250SR已经红遍半边天,为什么春风没有直接延续250SR的设计风格,这一点确实有点令人意想不到。显然除了NK系列要改变之外,SR系列也要重新设计。最近申报的新款250SR也证实了,春风确实是这么干的。

紧接着春风带来了NK-C22的概念车,这也是后面的800NK。从这个概念车上不难发现,有不少SR-C21(450SR)类似的设计元素穿插其中。新的NK设计完全摒弃了过去春风NK系列车型,锐利的线条轮廓。更多的曲线让新款NK刚柔并济,同时也带来了焕然一新的面貌。就此,春风新的SR和NK家族化风格宣告诞生。

我们接着说公升级的NK,另一个角度的专利图可以看到,排气的造型不同于800NK,而且专门有为了避开单摇臂的帅气后轮毂做出的妥协。仪表盘与高配800NK一样,采用了超大尺寸的竖屏仪表。关于发动机目前还没有眉目,有人说是KTM 1290的发动机。

小编觉得 ,应该不是超级公爵那台1301cc的V型双缸发动机,而是春风1250TR-G同款的1279cc排量V型双缸发动机,140匹/120牛米的数据也不差。如果让KTM把自家当前的旗舰发动机给春风用,这种可能性不太大。而另一种可能是,春风基于KTM发动机的基础上,自己开发了一款新的发动机。

不难发现,春风公升级NK的发动机与V.02-NK专利图上的轮廓一致。而且在发动机前部,干式油底壳的油箱形状与V.02-NK和KTM车型都不同,发动机的所有螺栓固定盖,似乎都是专门为春风设计的。因此,公升级NK车型的发动机有点扑朔迷离,有知道的小伙伴可以评论区告知一下。

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