自2018年开始大众集团的对旗下车型进行了大面积的升级换代，而作为当前A+级市场的王者由于一汽大众去年两款重磅SUV的上市，其升级的换代的步伐被严重推后，要知道作为小老弟的大众朗逸和大众宝来都在去年上半年完成了升级。想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，就势必得做出一番改动来维持当前的热度，这不全新一代 大众速腾就如约而至了，据官方信息新车将于3月18日正式上市。而随着上市日期的临近，越来越多的新车开始陆续抵达4S店，轴距更长颜值更高，形似小号CC，还等啥丰田卡罗拉，话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面，新车最大限度的和海外版JETTA保持一致，发动机盖上中网的衔接处也加入了一块粗壮的镀铬饰条，因此和国产其他车型相比，新车显然更具辨识度。细节之处新车六边形的中网面积进一步加大，中间辅以三根横向的镀铬饰条进行点缀，并和全新样式的LED大灯组融为一体，提升辨识度的同时也拉升了整个前脸的视觉宽度。另外新车对雾灯以及下进气口都进行了重新优化调整，再配合发动机舱上方隆起的肌肉线条，使新车呈现出一种较强的视觉冲击感。

车身侧面新车加入了时下流行的溜背式设计，其低配的车顶配合上扬的车身腰线，给新车营造出一种俯冲的姿态，这样的设计和主打运动操控的大众凌渡相比丝毫不落下风，尺寸方面得以于MQB A2平台的优势，新车的长宽高分别达到了4753/1800/1462毫米，轴距为2731毫米，较现款车型相比有着大幅的提升，直逼传统的B级车，再一次稳固其A+的身份。

车身尾部新车虽然继承了大众一贯沉稳干练的设计风格，但经过重新优化调整后不管在质感还是运动感的营造上和现款车型相比都实现了质的飞跃，个人最喜欢的还是上翘的小鸭尾式扰流板和贯穿设计的镀铬排气装饰。

车身尾部新车虽然继承了大众一贯沉稳干练的设计风格，但经过重新优化调整后不管在质感还是运动感的营造上和现款车型相比都实现了质的飞跃，个人最喜欢的还是上翘的小鸭尾式扰流板和贯穿设计的镀铬排气装饰。

动力方面为和大众朗逸以及宝来拉开距离，新车或将取消现款车型上的1.6L自然吸气发动机，仅保留1.2T、1.4T以及2.0T三款发动机，由于定位间的差异，走量车型的动力匹配应该是1.2T和1.4T，其最大功率分别为85千瓦和110千瓦，最大扭矩为200牛米和250牛米，传动系统方面，海外版的8AT变速箱就别指望了，其匹配的是大众当家的7速双离合变速器。不过让人欣慰的是海外版的板车悬架到国内就变成了四轮独悬了，一物换一物，个人觉得还是值了。

笔者总结：从新车的动态体验和静态表现来看，其完全对得起他换代的身份，尤其是保持前后四轮独悬这一点还是非常厚道的。在售价方面由于1.6L发动机的取消，所以新车起步价也会不同幅度的上调，参考现款1.2T车型15.38万的起步价，因此新车上市后也别指望会有多亲民了。