是的，北京的限号限行政策会对公共交通的客流量产生显著影响。以下是具体分析：

1. 直接效应：增加公共交通需求

- 北京的机动车尾号限行措施（如工作日单双号限行或特定日期限行）会限制部分车辆上路，导致有车族选择其他出行方式。

- 公共交通（地铁、公交等）成为主要替代选项，尤其是对于通勤人群来说，限行可能导致更多人选择地铁或公交车上下班。

2. 间接效应：提升公共交通吸引力

- 限行政策的实施提高了私家车主对公共交通的需求，同时也在一定程度上改善了道路交通状况，使公共交通运行更加高效和准时。

- 更少的拥堵意味着地铁和公交车的准点率提高，进一步增强了公共交通的吸引力。

3. 长期效应：改变出行习惯

- 长期来看，限行政策可能会促使部分家庭减少购车计划，甚至逐渐依赖公共交通作为主要出行工具。

- 对于一些居民而言，限行可能促使他们更倾向于使用共享单车、步行或拼车等绿色出行方式。

4. 特殊情况下的影响

- 如果公共交通运力不足，例如高峰时段地铁拥挤或公交延误，则可能无法完全满足新增需求，从而引发部分乘客抱怨。

- 在极端天气条件下（如暴雨、大雪），公共交通的吸引力会进一步增强，而限行则可能加剧这种趋势。

5. 数据支持

根据北京市交通委员会的数据，在限行期间，地铁的日均客流量通常会出现明显增长。例如，工作日的地铁客流量可能比非限行日高出约10%-20%。此外，公交的客流量也会相应上升。

总结

北京的限号限行政策确实会对公共交通的客流量产生正面影响，但这也要求公共交通系统能够提供足够的运力和服务质量来应对新增需求。否则，可能会出现供需不平衡的问题。因此，政府需要持续优化公共交通网络，并鼓励绿色出行以缓解城市交通压力。